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内外双压下“一带一路”为钢铁行业点燃希望之火

(来源:网站编辑 2018-01-06 06:35)
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上海有色网1月4日讯:

国内产能过剩、国际贸易壁垒加大 产业供需矛盾亟待解决

在中国经济高速发展的带动下,中国钢铁工业用了不到40年的时间走完了欧美国家100多年的发展进程。因中国经济从高速增长进入稳增长令需求增速放缓,而此前多年的产能扩张导致的产能严重过剩成为近几年亟待解决的重要问题。因此,中国的钢铁行业虽然进行了一场空前的“供给侧改革”,据相关机构数据显示,2017年钢铁完成去产能超过1.15亿吨,钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)指出,到2020年,钢铁粗钢产能净减少1-1.5亿吨。

近几年,中国钢铁行业面临的国际贸易壁垒逐渐加大,美国、欧盟、东盟等国频频对中国的钢铁产品发起贸易救济调查。国家统计局的数据显示,2016年中国出口钢材1.08亿吨,同比下降3.5%。在国内外的双重压力下,中国钢铁行业更加健康的可持续发展之路并非靠供给一端的改革能够解决,在需求端需要突破口才是重点。

钢铁企业走出去的契机

沿线国家成重要出口国:

据SMM统计数据,2017年中国粗钢产量为8.54亿吨,2016年为8.77亿。据相关机构数据显示,一带一路沿线国家钢铁年度进口总量约为1.72亿吨,占全球的15%左右,成为中国钢材出口的重要目标市场。且除钢材直接出口外,中国在“一带一路”沿线国家投资合作建设,也将带动原材料钢材的间接出口。据估计,每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.33万吨,建设“一带一路”沿线国家涉及高铁2.6万公里,需要消耗约8580万吨钢材。此外,能源产业链建设将会带来大量油气管钢材需求。

深化产能合作:

随着中国整个产业、制造业的升级,钢铁材料也要进行升级,绿色、环保、强度、精度等,对钢铁的深加工水平提出很多要求。而“一带一路”沿线国家也需要很多高品质钢材。但中国钢铁行业走出去,并不是把落后产能、产品、装备走出去,而是把中国的优势产能和国外的资源优势、客户优势、市场优势进行紧密地对接,实行深化产能合作。

利用“一带一路”战略,中国企业在全球产能合作过程中,优势企业可以在全球范围内进行资源配置,包括运输所需的配套船舶建造及港口建设、铁路、公路延伸、机场项目,以及由此辐射的诸多电力设施扩容、房地产开发等项目,都需要大规模、高质量的钢铁工业做支撑。

“一带一路”已初见成效:

近三年来,“一带一路”已初见成效,取得丰硕成果。截止目前,已有100多个国家和国际组织积极响应支持“一带一路”计划,40多个国家和国际组织同中国签署合作协议,中国企业对沿线国家投资将达到500多亿美元。

“一带一路”庞大的基础设施建设投资将推升钢铁需求,而沿线国家多是我国钢材出口的重要目标市场。这样的产能合作,无疑将加快我国钢厂走出去的步伐,不仅有利于缓解国内产能过剩的局面,还可以利用国外优越的矿产资源来进一步降低成本。在各国政府的政策支持下,各国在基础设施、产能等领域存在巨大的合作空间,钢企将借力“一带一路”和国际产能合作走出去、走出寒冬。

中国企业走出去应该注意什么?

河钢集团有限公司战略总监、战略研究院院长李毅仁表示,海外并购企业要坚持本土化原则:管理本土化、用人本土化、利益本土化。充分尊重当地的文化、价值体系,尊重当地政府和产业工人的利益,要实现多赢。

国内企业与“一带一路”沿线国家在钢铁领域的合作

印尼

合作项目:中国企业拟在印尼建碳钢厂和电站

2017年6月19日报道,青山集团和德龙集团与印尼摩罗哇里工业园发展公司签署合作谅解备忘录,投资16.3亿美元合作开发工业园,建设年产350万吨的碳钢厂,投资额约9.8亿美元,并与印尼八星集团及摩罗哇利工业园公司合作,建设70万千瓦电站,投资额约6.5亿美元。

越南

合作项目:中企承建东南亚最大钢厂成功投产

2017年6月底,由中国冶金科工集团有限公司(以下简称中冶集团)负责总体设计和多个单元设计建设的越南河静钢铁项目成功投产,中冶集团由此实现了国际千万吨级绿地钢铁系统设计和全产业链输出,带动4000立方米级大型高炉技术、标准和装备整体成套出口,提升了中国冶金技术和装备“走出去”的实力。高炉工程是越南河静钢厂最重要的主体工艺单元。钢厂一期建设两座4350立方米高炉,每座高炉年产铁水319.7万吨,一代炉龄20年,是中国对外出口的最大容量高炉。

塞尔维亚

合作项目:中国河钢收购塞尔维亚百年钢厂

2016年4月,中国河钢集团以4600万欧元的价格收购了有“百年钢厂”之称的塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂。2017年,河钢斯梅代雷沃钢厂计划将产量提升到200万吨,预计产值将达8亿美元,实现利润2000万美元。预计河钢斯梅代雷沃钢厂的产值将达到塞尔维亚全年GDP的1.8%左右。同时,河钢还将投资1.2亿美元,对钢厂进行结构性改造,其中还包括环境保护和节能降耗的技术提升等方面,力争把河钢斯梅代雷沃钢厂早日打造成为欧洲有极强竞争力的企业和中塞两国合作共赢的典范。

菲律宾

合作项目:中国公司计划对菲投资45亿美元 用于钢铁制造和造船项目

2017年10月24日报道,菲贸工部表示两家中国公司计划在菲律宾投资45亿美元用于钢铁制造和造船项目,这将创造8000个就业机会。汇力基金计划在菲投资建设一座世界级综合钢厂,分两阶段实施,至2022年将雇佣6000名当地员工。目前项目正在进行可行性研究。

马拉西亚

合作项目:首钢首座海外综合钢厂投产 年产能达300万吨

2015年2月,首钢首个在海外投资建厂项目,作为首钢首个在海外投资建厂项目,此项目涉及到制氧、烧结、炼铁、炼钢到轧材等全流程,一期一步工程年产量70万吨,一期工程完工后年产量150万吨,项目全部建成后计划年产能可达300万吨。

马拉西亚

合作项目:马中关丹产业园350万吨钢铁项目

2016年11月21日,广西马中关丹产业园350万吨联合钢铁项目高炉工程开工。项目主体工程施工的全面启动,标志着“中国制造”走出国门正式落户马来西亚。这条由广西北部湾国际港务集团与广西盛隆冶金有限公司共同投资建设的生产线,不仅是东南亚第一条H型钢生产线,也是马来西亚政府加快现代钢铁行业发展的重要安排。项目总投资14亿美元,可年产350万吨钢材,预计年销售收入超过19.67亿美元。

马来西亚

合作项目:文安钢铁联合中冶海外赴马来西亚投资建厂

2016年8月27日,河北新武安钢铁集团文安钢铁有限公司与中冶集团全资子公司中冶海外工程有限公司签署合作备忘录,双方将在马来西亚共同投资建设钢铁项目。投资总额30亿美元,将建设一个年产500万吨钢、300万吨水泥、200万吨焦炭的资源综合利用型钢铁企业。

泰国

合作项目:德龙钢铁有限公司泰国热轧带钢项目建成投产

2015年9月,德龙钢铁有限公司泰国热轧带钢项目建成投产。项目总投资4800万美元,位于泰国罗勇府泰中罗勇工业园内,占地面积5.5公顷,建设生产车间、辅助车间及附属用房等建筑面积1.5万平方米、550mm系列热轧窄带钢生产线一条。年设计生产能力普碳带钢30万吨、优质碳素带钢15万吨、低合金带钢15万吨。

泰国:

合作项目:德龙钢铁有限公司泰国热轧带钢项目建成投产

2015年9月,德龙钢铁有限公司泰国热轧带钢项目建成投产。项目总投资4800万美元,位于泰国罗勇府泰中罗勇工业园内,占地面积5.5公顷,建设生产车间、辅助车间及附属用房等建筑面积1.5万平方米、550mm系列热轧窄带钢生产线一条。年设计生产能力普碳带钢30万吨、优质碳素带钢15万吨、低合金带钢15万吨。

印度尼西亚

合作项目:河北毕氏实业集团印尼投资项目正式签约

2015年6月河北毕氏与印尼签约项目,地址在印尼南苏拉威西省塔卡拉尔县兴建工业园区。园区规划占地1000公顷,投资20多亿美元,3-5年内建成4X135MW+4X440机组的自备电厂;年产500万吨钢铁、450万吨轧钢、300万吨焦化、200万吨水泥的综合性工业园区;10万吨泊位码头。

印度尼西亚

合作项目:河北新亚金属在印尼建20万吨家具钢管生产线

2015年2月河北霸州新亚金属制品有限公司收购印尼爪哇太平洋有限公司30%股权,扩建镀锌带钢及家具钢管项目,争取2015年上半年完成年产35万吨镀锌带钢生产线投产,2016年开工建设年产20万吨家具钢管生产线。

老挝

合作项目:昆钢“走出去”打造国际经营团队

2017年5月昆钢联合该厂进一步完善工艺流程,把建设60万吨螺纹钢生产线、钢渣磁选线及TRT项目提上议事日程。在投资4.5亿元,完成一期50万吨填平补齐后,投资15亿元实施二期工程,使其达到年产钢100万吨规模,实现自我积累和滚动发展,提升越南老街钢厂的竞争力和经济效益。目前,上述各项工作正在积极推进中。

南非:

合作项目:河北钢铁将在南非建产能500万吨钢铁项目

2014年9月河北钢铁集团今天与南非工业发展公司、中非发展基金三家公司签署《南非钢铁项目合作谅解备忘录》,标志着河北钢铁集团在南非投资建设的500万吨钢铁项目正式启动。

尼日利亚

合作项目:玉龙香港拟在尼日利亚投资设立玉龙钢管投资有限公司

2015年玉龙香港拟在尼日利亚投资设立玉龙钢管投资有限公司,初步确定一期投资金额为5000万美元,投资项目为年产8万吨的高钢级螺旋埋弧焊接钢管生产线一条,年产200万平方米的防腐生产线一条。

阿曼

合作项目:江苏常宝钢管海外建厂

2015年11月,一期按年产5万吨油管及油套管管加工项目建设。项目公司经营范围以石油油气管材的深加工生产和销售为主,同时负责常宝其他产品在中东地区的贸易和销售,项目建设周期预计为一年左右。

伊拉克

合作项目:河北钢铁邯钢伊拉克MASS钢厂项目

2015年2月一期工程主要包括一座120吨超高功率炼钢电炉,一台六机六流多断面方坯连铸机和一条直径10——2毫米螺纹钢棒材生产线。炼钢设计年产量为125万吨,轧钢设计年产量为65万吨。二期工程为再建一条年生产能力60万吨的棒材轧机生产线。一期工程建设于去年2月份正式启动。

哈萨克斯坦

合作项目:河钢舞钢取得哈萨克斯坦巴图达尔1000吨抗硫 化 氢腐蚀钢项目

2016年1月河钢集团舞钢公司取得哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备制造1000吨抗硫 化 氢腐蚀钢订单,用于哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备制造。

伊朗

合作项目:中钢国际与伊朗钢铁公司签署31亿元总承包合同

2016年1月公司公告称,公司全资子公司中钢设备有限公司与伊朗BAFGH KASRA钢铁公司签署了100万吨综合钢厂项目总承包合同,合同总金额31.08亿元人民币,为公司2014年营业总收入110.61亿元的28.10%。

俄罗斯

合作项目:中企在俄犹太自治州跨越式发展区投资建设钢结构厂

2017年11月俄远东发展部新闻局发布消息称,中国企业“比罗比詹钢结构厂”有限责任公司在俄犹太自治州投资11亿卢布建厂,生产钢结构和复合板,项目在俄犹太自治州“阿穆尔-兴港”跨越式发展区内实施。比罗比詹钢结构园区于2013年园区建成投产,可年产钢结构6000吨、复合板20万平方米。为响应“一带一路”倡议和龙江丝路带经济发展战略,也为满足俄罗斯远东建筑市场需求,2015年公司投资2500万美元建设了比罗比詹钢结构新厂,建成后年产钢结构2万吨、复合板30万平方米,预计实现年产值2亿人民币,解决俄罗斯当地200人就业。

埃及

合作项目:南钢获得向土耳其卡赞碱矿加工项目提供所需8440吨钢板的全部订单。

合作项目:包钢稀土高强钢加工制成的首批3000吨螺旋焊管用于埃及塞得港港口建设。

中企与沿线国家进行的基建、交通合作项目

巴基斯坦

合作项目:鞍钢中标巴基斯坦城市轨道交通项目

鞍钢继中标大沃风电工程供货任务后,独家中标巴基斯坦城市轨道交通项目8000吨钢轨需求合同。

埃塞俄比亚

合作项目:“一带一路”亚吉铁路开始商业运营

1月1日,由中国中铁、中土集团承建并运营维护的埃塞俄比亚至吉布提标准轨距铁路(亚吉铁路)商业运营开通仪式在亚的斯亚贝巴拉布火车站举行。亚吉铁路是东非地区首条标准轨距电气化铁路。在建设期间,亚吉铁路就运输了超过10万吨国际人道主义救援粮食,为缓解埃塞俄比亚旱灾发挥积极作用。亚吉铁路全面开通国际、国内客货商业运营后,埃塞俄比亚至吉布提陆路交通周转时间从原来的1周缩短至1天以内。

2017年新增项目

合作项目:2017“一带一路”设施联通进展迅速 新增项目密集开工

4月10日,运载14万吨原油的“苏伊士”型油轮在缅甸马德岛港开始卸油,中缅原油管道工程宣告正式投入运行。

4月10日,中缅原油管道工程正式投入运行。这条全长771公里的原油管道由中国石油和缅甸油气公司合资建设。它穿越8条海沟,翻山过海,沿途设站场5座,设计年输量2200万吨。管道投产后,每年可为缅甸下载200万吨原油。中缅油气管道是我国“一带一路”倡议在缅实施的“先导项目”,能够有效缓解中国西南地区油品紧张局面,同时促进中缅两国经贸关系、推动东南亚区域经济发展乃至更广泛领域互利合作。

4月14日,随着位于阿克托别州的巴佐依压气站相关项目的完工,哈萨克斯坦南线天然气管道全线建设完工。

4月14日,哈萨克斯坦南线天然气管道项目完工。这条管道作为中国与哈萨克斯坦两国能源领域合作的重点项目,除了向哈国南部和沿线地区供气外,未来可实现通过中哈天然气管道每年向中国供气50亿方,开辟了中国与中亚地区天然气资源输送的第二通道,是“一带一路”上能源设施联通的典范工程。

肯尼亚总统肯雅塔挥动国旗,亲自送出蒙内铁路第一列火车。

5月31日,肯尼亚蒙内铁路建成通车。蒙内铁路连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕,正线全长472千米,城东南至西北走向,穿过肯尼亚东部地区八部。这条铁路是中国首条海外全中国标准国铁一级铁路,是“一带一路”建设造福非洲的示范项目。

11月12日,中俄原油管道二线工程全线贯通。

自2018年1月1日起,中俄原油管道二线工程将正式投产,届时,从东北输油管道进口的俄罗斯原油将由现在的每年1500万吨增加到3000万吨。中俄原油二线工程是加快我国能源战略通道建设、保障国家能源供应安全的重要举措。

卡拉库利气田所产天然气经过处理后将通过中亚天然气管道输往中国。

12月4日,中乌合建卡拉库利气田项目一期投产。卡拉库利项目具有重要的政治经济意义,既是我国“一带一路”倡议在乌兹别克斯坦落地的标志性工程,也是中乌首个上游合作项目,受到两国政府的高度关注。同时,项目投产标志着中国石油前期勘探投资进入回收阶段,具有十分重要的经济意义。

蒙内铁路内罗毕内陆港集装箱堆场。

当地时间12月16日,在非洲肯尼亚,中国交通建设集团承建的内罗毕集装箱内陆港正式移交并启动运营,推动“一带一路”建设探入非洲腹地。

亚马尔液化天然气项目陆上部分

12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产,这一项目是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目,也是中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,项目全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨,凝析油100万吨。不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展,还能够丰富我国清洁能源供应,加快推进我国能源结构的优化,被誉为“北极圈上的能源明珠”。

新增项目密集开工 蓬勃发展

7月15日,印度尼西亚雅万高铁瓦利尼隧道工程正式开工。雅万高铁一期工程全长142公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350公里,计划3年建成通车。雅万高速铁路是中国“高铁走出去”第一单,对实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通,具有十分重要的意义。

11月28日,匈塞铁路项目塞尔维亚贝尔格莱德至旧帕佐瓦段开工仪式在贝尔格莱德隆重举行。

11月28日,匈塞铁路塞尔维亚段开工。匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德,是中国·中东欧合作的旗舰项目,也是中欧互联互通合作的重要组成部分,对于“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接,深化中欧合作、实现共同发展具有重要意义。

12月21日,中泰铁路合作项目一期工程开工仪式在呵叻府巴冲县举行。

12月21日,中泰铁路一期工程开工。中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,除了能够进一步提升泰国在中南半岛的交通枢纽地位,中泰铁路合作项目还将惠及沿线各国。这条铁路的建设,不仅将实现中国与泰国铁路的互联互通,对构建中国与东盟间安全、通畅的铁路运输网络,发挥铁路在建设中的服务保障作用具有积极意义,还将有力推动东盟各国在贸易、投资、物流、旅游、科技、文化等方面的交流合作。

合作项目:“一带一路”港珠澳大桥主体工程春节前将完成最终验收

港珠澳大桥管理局总工程师苏权科近日透露,该局将于2018年2月初对主体工程进行交工验收,标志着这座横跨珠江口的世界最长跨海大桥的海中主体工程届时将全部完工并可以投入使用。这座连接珠江口三地的跨海大桥全长55公里,其中除了29.6公里的海中桥岛隧主体工程,还包括由香港和澳门特别行政区政府以及珠海市政府各自负责建设的口岸和连接线部分。

同时,港珠澳大桥管理局局长助理和融资财务部部长苏毅表示,整个港珠澳大桥工程的最新造价约为1200亿人民币,其中主体工程耗资约480亿人民币。

合作项目:中国铁建签订百亿元海外铁路改造项目

中国铁建12月27日晚间公告,公司下属中国铁建大桥工程局集团与孟加拉国铁道部,签订孟加拉铁路阿考拉至锡莱特米轨转换为混合轨改造项目。合同工期54个月,合同金额约15.45亿美元,约折合101.23亿元人民币。项目线路全长176公里,工程内容包括路基、桥涵、站场、站房及轨道建设等,工期4年半。

 

合作项目:中俄亚马尔项目首条LNG生产线投产 中国每年将获400万吨液化气

12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目第一条LNG(液化天然气)生产线正式投产。

亚马尔LNG项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发,分别占股50.1%、20%、20%、9.9%。天然气可采储量达到1.3万亿立方米,凝析油可采储量6000万吨;项目将建成3条年产量550万吨液化天然气生产线,全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨,凝析油100万吨。

项目建设中,中国企业承揽了全部模块建造的85%,30多艘运输船中7艘船的建造、15艘液化天然气运输船中14艘船的运营等,工程建设合同额达78亿美元,船运合同额达85亿美元。共有45家中国厂商为项目提供百余种产品,项目带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型升级。

合作项目:中国中车进入波士顿费城订单达1359辆

10月16日上午,一列身披红绸的地铁静静伫立在试验线上,由中国中车长客股份公司研制的首批美国波士顿橙线地铁在吉林长春下线。这是中国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车,预计将在今年12月份运抵美国,成为首次登陆美国市场的国产轨道交通装备。

近年来,中国轨道交通异军突起,中国制造轨道交通装备穿行在世界各地,把中国技术和中国质量带向海外。如今,中国中车已经进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市,获得的地铁和通勤客车订单达1359辆。仅在最近半年内,就先后在波士顿、洛杉矶获得184辆地铁订单,在费城获得45辆通勤客车订单。

合作项目:中资承建大摩拉岛大桥将于明年4月完工 为文莱首座跨海大桥

由中国港湾公司承建的文莱大摩拉岛大桥项目签约和动工仪式是在2015年5月6日举行的,据悉,该项目除了设计和建造2.7公里四车道跨海大桥和3公里岛上四车道公路外,还包括配套电气网络、通讯网络、水供应管道网等。

目前桥的部分即将完成,预计明年4月初将会完工并正式通车。

按照设计,大摩拉岛大桥为双向四车道公路,该项目总体长度5915米,跨海大桥部分长约2.7公里,主桥为连续钢构结构,桥面宽23.6米,总合同额为2.6亿新加坡币,建成后将成为文莱第一座跨海特大桥梁。

合作项目:中德合资助力中巴经济走廊建设 共建巴基斯坦最大水泥厂

3月报道,德拉加齐汗水泥厂项目总投资约4亿美元,设计日产1万吨高质量水泥,是巴基斯坦迄今为止建造的最大水泥厂,旨在进一步满足中巴经济走廊和瓜达尔港建设等日益旺盛的水泥需求。中德合资昆明安特钢结构新技术有限公司(简称安特钢构)将为该厂建设提供3806吨钢构件,首批钢构件已于今年1月运抵工地。

注:本文由上海有色金属网(SMM)整理。

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